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COMMENT S’ENTRAÎNER ET PROGRESSER À VTT ? Le VTT demande un engagement constant, en montée comme en descente, peu importe le type ou le niveau de pratique. Un minimum d’entraînement paraît donc indispensable pour rouler en sécurité et profiter au maximum de ses sorties. Pratiquer régulièrement est un bon point de départ pour entretenir sa forme à VTT. Mais pour espérer progresser dans une discipline XC, Enduro, Descente, il faut suivre une préparation adaptée. Il n’est jamais trop tard pour travailler vos aptitudes de vététiste ! Vous pouvez développer vos qualités physiques et aiguiser vos Skills de pilote, avec un entraînement et des exercices bien choisis. Découvrez tous les conseils de l’équipe Probikeshop pour progresser à VTT. Comment travailler son endurance pour progresser à VTT ? L’endurance est la capacité à durer dans l’effort, à rouler longtemps à un niveau constant. C’est la première qualité que le vététiste travaille pour améliorer sa condition physique. Renforcer son endurance permet de repousser le moment inévitable où la fatigue se fait sentir. Améliorer son niveau d’endurance Comme tous les sports d’endurance, le VTT sollicite l’organisme sur le plan respiratoire, cardiovasculaire, musculaire et énergétique. Sans parler de la dimension mentale de l’exercice physique. Vos qualités dans tous ces domaines expliquent que vous puissiez maintenir plus ou moins longtemps votre effort à VTT. Les séances d’endurance permettent de travailler différents aspects de la mécanique de l’effort, notamment La capacité aérobie ou capacité cardiorespiratoire faculté à acheminer efficacement l’oxygène vers les muscles ; La résistance musculaire ; La gestion mentale de la fatigue. Plus la compétition VTT est longue, plus l’endurance est décisive. Logiquement, la préparation du foncier est bien plus importante en cross-country qu’en descente. Indépendamment de la discipline pratiquée, le travail de l’endurance reste fondamental dans l’amélioration de la forme physique. Les exercices pour développer son endurance Pour améliorer votre endurance à VTT, il faut prolonger vos sorties. L’idée est d’habituer votre corps, votre organisme, vos muscles, votre cardio, votre moteur énergétique » à rouler plus longtemps. Quel que soit votre niveau de départ, l’augmentation de la durée des séances est toujours progressive. Votre entraînement doit régulièrement intégrer des séances axées sur le foncier. Il ne suffit pas de rouler pendant des heures à l’aveugle, encore faut-il rouler à la bonne intensité. L’allure endurance est un rythme confortable moins de 85% de la FC Max ou 40-60% de PMA. Elle correspond à l’intensité légère i1 ou moyenne i2 sur l’échelle ESIE. Exemples d’entraînement pour progresser en endurance Sortie VTT roulant entre 2 et 5 heures intensité légère i1 ou moyenne i2 ; Sortie vélo route entre 2 et 5 heures i1 ou i2 ; Séance home-trainer entre 2 et 5 heures i1 ou i2 ; Autres sports footing, natation, ski de fond. Comment améliorer ses qualités physiques pour progresser à VTT ? Après l’endurance, les autres compétences du vététiste sont la force, la puissance, la vélocité, la résistance et l’explosivité. Grimper en rythme une longue montée, affronter des descentes cassantes, relancer à chaque virage, passer en force des pentes brutales… Le VTT impose d’être fort sur les jambes et sur le haut du corps ! Du fractionné pour progresser Le vététiste ne fournit jamais un effort linéaire, le terrain accidenté, technique et piégeux l’obligeant à souvent changer de rythme. À l’entraînement, il doit forcément s’habituer à répéter des efforts violents. Le fractionné ou interval training est un excellent exercice pour progresser à VTT et repousser ses limites. Il consiste à répéter plusieurs séries d’efforts à haute intensité, entrecoupés de temps de récupération. Il booste notamment l’endurance et l’explosivité, tout en préparant mentalement à la difficulté de la compétition. Pour bien coller aux efforts demandés à VTT notamment en XC et Enduro, il est conseillé de cibler les intensités des zones i5 et i6 durant vos séances. Elles permettent de progresser au niveau de la puissance maximale aérobie i5 et de la tolérance aux lactates i6. Exemples d’exercice fractionné 3 séries de 10 minutes en intensité critique i4 + 5 minutes de récupération en intensité moyenne i2, sur terrain roulant ; 3 séries de 2 minutes en intensité sur critique i5 + 2 minutes de récupération en i2, en légère montée ; 6 séries de 1 minute en i5 + 5 minutes de récupération en i2, sur terrain roulant ; 2 séries de 12 répétitions de 20 secondes en intensité sous max i6 + 40 secondes de récupération, sur une pente très raide supérieure à 15%. Travailler la force et la vélocité au pédalage Il ne suffit pas de varier l’intensité à l’entraînement, il est aussi intéressant de varier la fréquence de pédalage. Comme l’intensité n’est pas linéaire en course, le rythme de pédalage du vététiste n’est pas non plus constant. En descente, il doit relancer au sprint en exprimant sa pleine puissance sur un temps très court. En montée, il doit passer certains passages en force ou se relancer en vélocité, avec un petit braquet. Les exercices à faible cadence améliorent la force, les exercices de survitesse la vélocité, les sprints l’explosivité. Exemples d’exercice axé sur la force en VTT Allure soutenue i3 pendant 3 minutes jusqu’à épuisement, assis sur la selle avec une fréquence faible 60 tours pédale/min, sur une pente régulière de 5% environ à répéter 2 fois ; Allure soutenue i3 pendant 3 minutes, assis sur la selle avec une fréquence faible 60 tours pédale/min + effort critique i4 en danseuse jusqu’à épuisement 60 tours/min, sur une pente régulière de 6% environ à répéter 2 fois. Exemples d’exercice axé sur la vélocité en VTT Répéter des sprints départ arrêté avec un développement qui permet de finir à 120 tours/min sur le plat et 100 tours/min en montée ; Exercice de survitesse en faux-plat descendant 3 km à intensité soutenue avec une fréquence élevée 120 tours/min. Exemples d’exercice axé sur l’explosivité en VTT Sprints courts 7 secondes ; Squats sautés. Renforcer son physique en salle Les exercices de renforcement musculaire et de gainage sont toujours utiles à VTT. Ils représentent une part importante de l’entraînement dans les disciplines les plus engagées, comme la Descente. Une préparation physique sérieuse permet de devenir plus solide, plus résistant, plus dense sur le bike. Elle aide aussi à corriger les déséquilibres musculaires et à prévenir les douleurs et les blessures. En améliorant votre physique, vous améliorez à la fois votre position, vos sensations et votre efficacité à VTT. Vous réduisez les mouvements parasites qui nuisent à la fluidité du pilotage et optimisez votre transfert de puissance. L’entraînement en salle porte sur le haut et le bas du corps. Vos séances doivent cibler les groupes musculaires les plus sollicités à VTT les jambes, les abdominaux, le dos, les pectoraux, les biceps, les triceps et les épaules. Exemples d’exercice de renforcement musculaire pour le VTT Chaise ; Squats et squats sautés ; Fentes ; Développé couché ; Médecine ball ; Rameur ; Exercices de gainage ; Exercices de proprioception. Comment améliorer sa technique VTT ? La technique VTT concerne l’ensemble des aptitudes utiles au vététiste pour maîtriser son bike. Elle touche différentes qualités adresse, agilité, adresse, réflexes et des compétences au pilotage technique de freinage, sens des trajectoires, position. Si certaines de ces qualités sont innées, vous pouvez toujours les travailler à l’entraînement pour progresser à VTT. La technique joue à chaque instant à VTT mais s’exprime en premier lieu en descente, sur les terrains les plus difficiles. Les meilleurs techniciens sont les plus à l’aise en descente, les plus fluides et les plus habiles. Les fondamentaux de la technique VTT Les exercices techniques ont pour objectif d’améliorer votre capacité à contrôler et manier votre VTT. Ce travail passe notamment par des exercices ludiques qui sollicitent votre sens de l’équilibre, votre adresse, votre agilité. Si le parcours de la cyclo est assez plat, l’utilisation de jantes hautes vous permet de gagner en aérodynamisme. On vous conseille d’adapter votre stratégie en fonction de votre gabarit et de jouer sur vos qualités. Si vous avez un profil grimpeur léger », inutile de partir avec des jantes profilées. Une idée à retenir du matériel léger est toujours profitable sur des courses à fort dénivelé. Vous pouvez tracer des mini-circuits thématiques, slalomant entre les arbres, avec des virages serrés, droite/gauche, en devers, etc. Répétez les passages pour gagner en fluidité, améliorer votre position, définir le meilleur braquet en sortie de virage. D’autres techniques VTT fondamentales sont à maîtriser, comme le manual ou le bunny up. Progresser en descente Faire des gammes est important pour améliorer sa technique en descente. Descendre plusieurs fois une piste vous aide à affiner vos trajectoires, à gagner en vitesse et en confiance. Vous pouvez travailler vos entrées et sorties de virage en jouant sur des vitesses d’approche et des prises d’angle différentes. Le but est de trouver la meilleure formule entre rapidité et adhérence. Les descentes techniques et engagées sollicitent fortement le physique. Quand il ne relance pas à fond pour relancer, le pilote reste le plus souvent statique sur ses jambes. Des exercices en salle peuvent aider pour tenir cette position d’attaque chaise et squats. Quelques conseils pour progresser techniquement Variez les terrains en descente rapide, technique, cassant, pierrier, racines, sec, humide, boue ; Variez les pratiques vélo le BMX ou le Pumptrack sont excellents pour améliorer sa technique VTT ! Exercez-vous en bikepark, pour l’engagement et la vitesse ; Intégrez du travail en descente dans vos séances physiques pour simuler les conditions réelles de course. Optimiser la récupération pour optimiser l’entraînement VTT La récupération et tous les sujets autour de l’hygiène de vie sont à prendre en compte dans l’entraînement VTT. La qualité du sommeil et des apports nutritionnels pendant et après l’exercice sont déterminants. Améliorer vos habitudes dans ces domaines vous aidera à atteindre votre meilleur niveau. Récupération passive et récupération active La récupération est une phase à part entière de l’entraînement VTT, trop souvent négligée. Ces moments sont essentiels pour capitaliser sur le travail fourni et bien enclencher le processus de progression. Le corps a besoin de repos pour se régénérer et réadapter, pour éliminer les déchets de l’organisme et remplir ses réserves. Vous devez régulièrement prévoir des coupures dans votre programme d’entraînement récupération passive. Les sorties de récupération à faible allure sont aussi intéressantes après une phase d’entraînement intensive récupération active. Rouler 1 à 2 heures à faible allure permet d’activer les muscles et d’éliminer les toxines. La qualité du sommeil a un impact direct sur la forme du vététiste. Un sommeil détérioré engendre de la fatigue et empêche l’assimilation des efforts par l’organisme. Améliorer la régularité du sommeil, avec des nuits complètes de 7 à 9 heures, contribuera à faire de vous un meilleur athlète. Une alimentation saine et une nutrition sportive efficace La nutrition et l’hydratation sont d’autres sujets liés à la performance, que le vététiste doit chercher à améliorer. Pendant l’effort, il faut mettre en place une stratégie efficace pour fournir à l’organisme toute l’énergie dont il a besoin. Après l’effort, vous devez reconstituer vos réserves au plus vite pour optimiser votre récupération. Dans votre vie quotidienne, vous devez veiller à adopter un régime alimentaire sain et varié. C’est le meilleur moyen de fournir à votre corps tous les nutriments indispensables. Et de prévenir toute forme de carence qui pourrait nuire à votre forme et à vos performances. L’entraînement en VTT Cross-country, VTT Enduro et VTT Descente Chaque discipline VTT a ses exigences physiques et techniques. Il faut bien cibler les qualités requises pour adapter le plan d’entraînement qui doit vous permettre de progresser. S’entraîner et progresser en Cross-country En format XCO, une compétition de cross-country représente plus d’une heure d’efforts, répétés à un rythme soutenu. Les descentes techniques succèdent aux montées exigeantes sur plusieurs tours de circuit. La difficulté consiste à tenir la distance en enchaînant les intensités et en gardant de la lucidité en descente. L’entraînement pour le cross-country commence par un solide bloc d’endurance. Cette préparation permet de progresser ensuite sur des qualités spécifiques la force/puissance musculaire, la vélocité, l’explosivité. Les séances intègrent aussi des passages techniques pour travailler le pilotage. S’entraîner et progresser en Enduro L’Enduro VTT demande des qualités de pilotage sur les spéciales et un physique irréprochable pour assurer convenablement les liaisons. Le cumul des liaisons représente plusieurs dizaines de kilomètres et un dénivelé positif significatif. Tous les efforts se concentrent sur un seul ou deux jours, selon le format. L’enjeu de l’Enduro ? Avoir une caisse » suffisante pour ne pas voir ses aptitudes au pilotage se dégrader au fil des kilomètres. La compétition Enduro VTT nécessite un entraînement complet, associant préparation physique et travail technique sur le bike. L’endurance est un pilier à ne surtout pas négliger, pour encaisser les distances et les efforts. Le punch », la force et la résistance du haut et du bas du corps sont les principaux axes de progression de l’enduriste VTT. Un entraînement technique régulier permet d’aiguiser continuellement son pilotage. S’entraîner et progresser en Descente En DH, il faut savoir piloter et maîtriser son VTT, s’engager à fond et rester lucide. La technique et l’instinct du pilote ne sont rien sans une solide condition physique. La tension musculaire est maximale au cours d’un run ! Le renforcement musculaire tient une place essentielle dans la préparation du descendeur VTT. Les exercices de gainage et de musculation permettent de développer la puissance et l’endurance musculaire. L’explosivité fait aussi l’objet d’un entraînement spécifique et régulier. Enfin, le pilote DH doit travailler son cardio pour repousser l’apparition de la fatigue et enchaîner plus facilement les runs.

Dansle magazine 200 il y a un article sur 3 vélos de routes à moins de 1000 euros. Il me semble que l'un d'entre eux est le triban 500. Pour ton choix Gravel/Route endurance, je pense qu'il faut que tu détermines sur quels types de parcours tu comptes pratiquer. Par expérience personnelle, j'ai commencé par un vélo Gravel pour finalement

DESCRIPTION DU PRODUIT FICHE PRODUIT Fiche Technique Questions clients // Moteur BOSCH Performance CX de 85Nm // Batterie BOSCH PowerTube de 625Wh // Ecran BOSCH Purion avec 5 niveaux d'assistance électrique DESCRIPTION DU PRODUIT FICHE PRODUIT Fiche Technique Questions clients Moteur BOSCH Performance CX Génération 4 85Nm BOSCH voit plus grand et augmente le couple Nm de sa motorisation Performance CX, passant de 75 à 85Nm pour des accélérations plus rapides et des démarrages en côte facilitées. Avantages - Moteur central de 250 Watt 85 Nm - ASSISTANCE jusqu'à 25 km/h - NIVEAUX D'ASSISTANCE 4 Eco Tour eMTB Turbo - CAPACITÉ DE BATTERIE 625 Wh - TEMPS DE CHARGE env. 6 heures COMMANDE - Ordinateur de bord Bosch Purion très clair affichant les données principales - Affichage couleur Bosch Kiox très net permettant de consulter de nombreuses données - Kit de montage pour smartphone Bosch Cobi Air avec des informations de base - Fonction Extended Boost, idéale pour franchir les obstacles des terrains les plus escarpés l'assistance s'en trouve plus dynamique, plus naturelle. L'assistance électrique s'adapte toujours aussi intuitive et suit votre vitesse de pédalage. - Mode eMTB amélioré pour plus de contrôle sur votre VTT et des démarrages pluis fluides le pédalage se trouve facilité sur les chemins les plus récalcitrants. Ecran BOSCH Purion L'alliance parfaite entre design et fonctionnalité Purion est un ordinateur de bord minimaliste destiné à ceux qui veulent garder un guidon épuré, en ville ou à la campagne. Avantages - Écran clair État de charge, vitesse, mode de conduite, autonomie, distance parcourue, distance totale. - Lisibilité optimale Ecran rétroéclairé antireflets . - Entretien Affichage de l'intervalle d'entretien en option rappelle de planifier le prochain rendez-vous pour votre VAE auprès de votre revendeur. - Diagnostic simple Via le port micro-USB, le revendeur peut vérifier l'état de votre système VAE Bosch. - Concentré sur l’essentiel Cinq niveaux d’assistance, utilisation simplifiée avec les pouces, guidon dégagé. - Système d’éclairage Si l’éclairage du VAE était allumé au moment de l’arrêt du système, alors l’éclairage sera automatiquement allumé lors du prochain démarrage. Mode Conduite - OFF, - Eco, - Tour**, - Tour+**, - Sport/eMTB, - Turbo, Batterie Intégrée PowerTube BOSCH 625Wh C'est une nouveauté, voici la nouvelle performance BOSCH BATTERIE POWERTUBE INTEGREE BOSCH 625WH. Pour les cyclistes les plus exigeants en matière de puissance et d'esthétique les batteries PowerTubes Bosch alimentent chaque randonnée en plein d'énergie et s'intègrent de manière idéale au design du VAE grâce à leur taille compacte et à leur conception minimaliste. Avantages - 36 V - Ah - Système BOSH 2e génération - Recharge à 50 % env. h - Recharge à 100% env. h Dérailleur SHIMANO DEORE M5100, 11 Vitesses Le dérailleur arrière SHIMANO Deore RD-M5100 est présenté ici dans une version dotée d'une chape longue et d'un galet supérieur à 13 dents, qui convient aux transmissions 11 vitesses à simple plateau. Elle offre au dérailleur un meilleur maintien de chaîne et un design plus compact, qui l'expose moins aux éléments extérieurs branches, rochers... susceptibles de l'endommager. Avantages Dérailleur arrière SHIMANO SHADOW RD+ 1x11 vitesses Transmission stable sur la piste La conception à profil compact limite les dommages causés par les pierres et les racines Le stabilisateur de chaîne réduit les sauts de chaîne, les claquements et le bruit Transmission silencieuse sur tous les rapports engagés Diminution de la tension du dérailleur arrière et de la chaîne sur les grands pignons Galet de 13T plus grand Freins Hydraulique MAGURA MT Thirty La nouvelle lame de levier en aluminium HC a été optimisée sur le plan ergonomique. Grâce à sa géométrie modifiée, il peut être utilisé plus près du guidon, ce qui permet un meilleur contrôle et plus de confort dans les longues descentes. Caractéristiques - 4 pistons avant, 2 pistons arrière- Puissance de freinage d'un MT5- Modulation MT8 - Bon rapport prix et performance CUBE CUBE est une marque allemande réputée pour ses vélos puissants à l’excellent rapport-qualité. Précurseur en matière de technologie, la marque propose aujourd’hui une large gamme de vélos électriques de grande qualité, fabriqués grâce à des techniques de fabrication bien spécifiques à CUBE. Choisissez votre vélo électrique puissant et élégant vélo de ville électrique, VTC électrique, VTT électrique et fatbike électrique. Retrouvez notre sélection de VAE CUBE ici. VTT Electrique CUBE VTC Electrique Cube velo electrique cube vae cube Stereo Hybrid 140 HPC Pro 625Wh DESCRIPTION DU PRODUIT FICHE PRODUIT Fiche Technique Questions clients Partie Electrique Afficheur/Ecran Bosch Purion Aide au démarrage Oui Assistance 5 niveaux d'assistance Batterie BOSCH Intégrée 625Wh Millesime 2022 Capacité de la batterie 17,36Ah 625Wh Autonomie 150Km Batterie Ampere heure 17,3Ah Modèle Motorisation BOSCH Performance CX Generation 4 85Nm Marque Moteur Central Bosch Amortisseur Rockshox Puissance Chargeur 2A / Heure Chargeur Standard Voltage 36 Volts Batterie Puissance Wh 625Wh Vitesse 25km/h Couple Moteur 85Nm Position Moteur Central Pédalier Puissance Moteur en Watts 250Watts Dessin Pneumatique VTT Position de la batterie Cadre 100% Intégrée Type de produit VTT électrique tout-suspendu Moteur Pedalier Oui Type de vélo VTT électrique tout-suspendu Partie Cycle Poignées ACID React Pro Selle Natural Fit Venec Cadre C62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery Cintre Newmen Evolution SL 760mm Suspension de selle Oui Taille de roue Pneus Schwalbe Nobby Nic, PerfL 65-622 Potence CUBE Performance Stem E-MTB, Porte-bagages Non Transmission Jantes CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready Chaîne KMC X11 Nombre de Plateaux Simple Plateau Dérailleur Arrière SHIMANO Deore M5100, 11 vitesses Suspension Débattement 140mm Fourche RockShox Modèle Fourche ROCKSHOX Recon Silver RL, 140mm Tout Suspendu Oui Amortisseur modele RockShox Deluxe Select, 185x55mm, Rebound Adjust, Trunnion Mount Freinage Freins Magura MT Thirty, disque hydraulique Diamètre freins avant 203mm Diamètre freins arrière 203mm En voir plusEn voir moins Questions et réponses de clients sur Stereo Hybrid 140 HPC Pro 625WhVous souhaitez poser une question? Un de nos experts ou de nos clients vous répondra. bonjour, je mesure 1m53 et je souhaiterai savoir quelle taille commander pour ce type de velo ? Bonjour, Il vous faut un cadre de 15". Kelly 07/06/2022 1401 Taille vélo pour la marque cube Bonjour Je mesure et je voudrais avoir la correspondance pour ma taille qui normalement est du S.... Cordialement Franck Bonjour, Pour votre taille, il est conseillé de prendre un cadre de 45 cm Kelly 22/10/2021 1326 1/1 g87MmNR.

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